在XX区道路交通安全整治专项行动会议上的讲话

 

同志们:

 

今天,我们在这里召开全区道路交通安全整治专项行动会议,主要任务是深入贯彻落实XX自治区、XX市领导同志关于加强道路交通安全工作的重要批示指示精神以及上级关于开展道路交通安全综合整治的相关部署要求,深刻分析当前我区面临的严峻形势,对接下来一个时期全区的道路交通安全整治专项行动进行全面动员和部署。刚才,XX同志通报了近期我区道路交通安全的基本情况,提出了初步的整治建议,我都同意。下面,我再讲三点意见。

 

一、正视严峻形势,统一思想认识,深刻把握专项整治的极端重要性

 

道路交通安全,一头连着千家万户的幸福安宁,一头连着经济社会发展的稳定大局,是必须牢牢守住的安全底线,容不得半点麻痹和丝毫松懈。今年以来,全区各级各部门在维护道路交通安全方面做了大量工作,取得了一定成效。但必须清醒地看到,我区道路交通安全领域的风险隐患依然突出,基础不牢、短板明显的状况尚未得到根本性扭转,整体形势不容乐观,甚至可以说相当严峻。

 

从数据上看,问题的严重性触目惊心。根据初步统计,2025年1月至10月,全区共发生各类道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数,同比分别上升了12%、15%和10%。其中,较大事故发生了2起,这是近三年来从未有过的。这些冰冷的数字背后,是一个个破碎的家庭和一声声沉痛的叹息,是对我们工作的严厉拷问。在这些事故中,涉及货车、面包车、摩托车、电动自行车等重点车辆的事故占比高达72%,因超限超载、非法改装、无证驾驶、酒后驾驶等严重违法行为引发的事故占事故总数近六成。这些数据充分暴露了我们在重点车辆监管、重点违法行为查处上的乏力与不足。

 

从根源上剖析,问题主要集中在以下几个方面:一是部分群众安全意识极度淡薄。“车能动就行,路能走就行”的错误观念在部分驾驶员心中根深蒂固,交通陋习积弊甚深,心存侥幸、无视规则的现象普遍存在,从“要我安全”到“我要安全、我会安全”的根本性转变远未实现。二是企业主体责任悬空虚化。一些运输企业片面追求经济利益,安全管理制度形同虚设,对驾驶员的安全教育培训敷衍了事,对车辆的日常检查维护走过场,甚至默许、纵容“带病车辆”上路、驾驶员违规操作。三是源头监管存在明显漏洞。对货运企业、维修厂、二手车交易市场的联合监管机制还不健全,未能形成有效闭环,导致非法改装、拼装车辆等问题屡禁不绝,从源头上为事故埋下了巨大隐患。四是道路基础设施仍有欠账。部分城乡结合部、国省道穿村过镇路段的安全设施不完善,标志标线不清、防护栏缺失、人车混行等问题突出,道路安全保障水平亟待提升。